2月11日，據(jù)外媒Carscoops報(bào)道，本田因電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)計(jì)提減值及相關(guān)費(fèi)用2671億日元，導(dǎo)致連續(xù)第四個(gè)季度出現(xiàn)營(yíng)業(yè)虧損。截至2025年12月31日的2026財(cái)年前三季度，本田累計(jì)虧損1664億日元，預(yù)計(jì)全年與電動(dòng)汽車相關(guān)的影響可能達(dá)到7000億日元。面對(duì)財(cái)務(wù)壓力，本田已暫停多款電動(dòng)汽車項(xiàng)目，并決定結(jié)束與通用汽車在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的緊密合作，減少向通用采購(gòu)的數(shù)量，并支付補(bǔ)償。本田執(zhí)行副總裁Noriya Kaihara表示，公司必須從根本上重新評(píng)估戰(zhàn)略，以恢復(fù)競(jìng)爭(zhēng)力。
本田曾提出2030年前實(shí)現(xiàn)年銷200萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車的目標(biāo)，但對(duì)全球電動(dòng)汽車需求判斷過(guò)于樂(lè)觀，加之美國(guó)政策環(huán)境變化的影響，導(dǎo)致目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)。Kaihara表示，本田將“顯著調(diào)整未來(lái)電動(dòng)汽車戰(zhàn)略”，并將在近期公布新的規(guī)劃。盡管如此，全新電動(dòng)謳歌RSX以及本田0SeriesSUV仍計(jì)劃于今年晚些時(shí)候推出。本田的戰(zhàn)略重心正在回歸混動(dòng)，計(jì)劃將混動(dòng)銷量提升至220萬(wàn)臺(tái)，明確從此前以電動(dòng)汽車為核心的方向轉(zhuǎn)向更均衡布局。
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