1、動(dòng)力裝機(jī)量顯著提升，增速領(lǐng)先于行業(yè)平均水平的主要因素有哪些？
國(guó)軒高科 2025 年全球動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量達(dá) 53.5GWh，同比增長(zhǎng) 82.5%，增速位列全球裝機(jī)量 Top10 企業(yè)首位；全球市占率提升至 4.5%，躍居全球第 5；增速領(lǐng)先主要得益于產(chǎn)品力的提升以及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新。報(bào)告期內(nèi)，公司新一代高能量密度磷酸鐵鋰電芯全面推向市場(chǎng)，形成了覆蓋純電動(dòng)、插電混動(dòng)、增程及商用車等多場(chǎng)景的高競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品體系，在乘用車領(lǐng)域加快高端轉(zhuǎn)型，B 級(jí)及以上中高端車型裝機(jī)量顯著提升。商用車領(lǐng)域，成功配套一汽解放、三一
重卡等頭部企業(yè)，憑借移動(dòng)充換電的商業(yè)模式創(chuàng)新，進(jìn)一步帶動(dòng)了交付量的提升；同時(shí)深化與客戶合作，精準(zhǔn)契合客戶多層次需求，從而帶動(dòng)市場(chǎng)份額持續(xù)提升。
2、請(qǐng)問(wèn)貴公司技術(shù)路線的固態(tài)電池是全固態(tài)還是半固態(tài)？對(duì)應(yīng)的落地裝車時(shí)間？
公司采用“混合固液+全固態(tài)”雙線并行策略?；旌瞎桃弘姵匾褜?duì)接多家車企開展各項(xiàng)驗(yàn)證工作，后續(xù)將根據(jù)客戶需求及時(shí)組織生產(chǎn)；全固態(tài)電池已完成產(chǎn)線設(shè)計(jì)工作，將圍繞原材料降本的目標(biāo)加快研產(chǎn)轉(zhuǎn)化進(jìn)度，具體進(jìn)展請(qǐng)以公司公告及官方公開信息為準(zhǔn)。
3、2025 年的出貨量多少？2026 年的展望？
2025 年，公司動(dòng)力及儲(chǔ)能總出貨量約 100GWh，同比增長(zhǎng) 57%。受益于動(dòng)力及儲(chǔ)能市場(chǎng)需求旺盛，疊加大眾集團(tuán)等核心客戶動(dòng)力電池需求放量，預(yù)計(jì) 2026 年公司出貨量將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
4、公司如何看待商用車出貨量的未來(lái)走勢(shì)？
商用車電動(dòng)化是大勢(shì)所趨，隨著新能源商用車滲透率的持續(xù)提升，公司緊抓市場(chǎng)爆發(fā)窗口，尤其在重卡領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了細(xì)分市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)。公司推出的超級(jí)重卡標(biāo)準(zhǔn)箱電池，全面覆蓋重卡各類應(yīng)用場(chǎng)景，并創(chuàng)新融合四槍并充技術(shù)，將有力推動(dòng)商用車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)。
5、儲(chǔ)能的業(yè)務(wù)發(fā)展如何，占比多少？
2025 年下半年以來(lái)，公司儲(chǔ)能業(yè)務(wù)迎來(lái)高速增長(zhǎng)。全球范圍內(nèi)以海外主集成出貨、國(guó)內(nèi)主電芯出貨的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，覆蓋大儲(chǔ)、工商儲(chǔ)、戶儲(chǔ)等多業(yè)務(wù)場(chǎng)景。報(bào)告期內(nèi)順利完成國(guó)內(nèi)外多個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目交付并網(wǎng)，全年出貨量占比約 28%。
6、公司對(duì)大眾集團(tuán)各品牌的出貨目標(biāo)分別是多少？具體供應(yīng)哪些品牌？
2025 年底，公司開始對(duì)大眾 UC 進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)電芯正式交付，供貨范圍覆蓋大眾德國(guó)、大眾中國(guó)及 PowerCo 三大業(yè)務(wù)主體，囊括 ID、斯柯達(dá)等多個(gè)主要品牌。依托先進(jìn)的生產(chǎn)線與嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系，電芯出貨量持續(xù)攀升，當(dāng)前產(chǎn)線產(chǎn)能利用率亦穩(wěn)步提升。
7、公司如何應(yīng)對(duì)原材料漲價(jià)問(wèn)題？
自去年四季度以來(lái)，上游原材料出現(xiàn)普遍上漲，公司積極與客戶協(xié)同應(yīng)對(duì)。短期內(nèi)盈利能力因材料成本上漲而承壓，但隨著聯(lián)動(dòng)機(jī)制的落地見效，預(yù)計(jì)下半年盈利能力有望逐步修復(fù)回升。
8、公司的資本開支計(jì)劃多少？主要在儲(chǔ)能還是動(dòng)力？
新能源行業(yè)快速發(fā)展，動(dòng)力及儲(chǔ)能客戶需求不斷攀升。基于市場(chǎng)研判和意向訂單，公司擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，資本開支聚焦于動(dòng)力及儲(chǔ)能雙賽道同步擴(kuò)產(chǎn)，主要生產(chǎn)高性價(jià)比、安全可靠的動(dòng)力電池及大尺寸儲(chǔ)能電芯，以保障市場(chǎng)需求、應(yīng)對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。
9、公司海外基地推進(jìn)情況如何？
公司正穩(wěn)步推進(jìn)海外產(chǎn)能本地化布局，摩洛哥基地按計(jì)劃加緊建設(shè)，全力保障歐洲車企和中企出?？蛻粲唵蔚慕桓缎枨?；斯洛伐克基地聚焦歐洲核心車企配套，各項(xiàng)工作有序開展；越南基地二期同步推進(jìn)建設(shè)，持續(xù)完善東南亞供應(yīng)體系。公司將結(jié)合客戶需求、市場(chǎng)節(jié)奏與當(dāng)?shù)卣?，?wù)實(shí)穩(wěn)妥推進(jìn)海外基地落地，不斷提升全球化供應(yīng)與服務(wù)能力。
10、一季報(bào)中的歸母凈利潤(rùn)為何少于扣非凈利潤(rùn)？
報(bào)告期內(nèi)，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)（歸母凈利潤(rùn)）主要受公允價(jià)值變動(dòng)損益等非經(jīng)常性因素影響同比有所波動(dòng)，但扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng) 179.51%，表明主營(yíng)業(yè)務(wù)盈利能力大幅增強(qiáng)。
11、全固態(tài)電池的進(jìn)展如何？
公司堅(jiān)定投入全固態(tài)電池攻關(guān)與研發(fā)，擁有專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品性能，技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。公司已成功試制出一代、二代車規(guī)級(jí)全固態(tài)“金石電池”，目前已完成 2GWh 量產(chǎn)線設(shè)計(jì)工作，下一階段將強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)合作，在可控的成本范圍內(nèi)組織起量產(chǎn)能力。
國(guó)軒高科 2025 年全球動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量達(dá) 53.5GWh，同比增長(zhǎng) 82.5%，增速位列全球裝機(jī)量 Top10 企業(yè)首位；全球市占率提升至 4.5%，躍居全球第 5；增速領(lǐng)先主要得益于產(chǎn)品力的提升以及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新。報(bào)告期內(nèi)，公司新一代高能量密度磷酸鐵鋰電芯全面推向市場(chǎng)，形成了覆蓋純電動(dòng)、插電混動(dòng)、增程及商用車等多場(chǎng)景的高競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品體系，在乘用車領(lǐng)域加快高端轉(zhuǎn)型，B 級(jí)及以上中高端車型裝機(jī)量顯著提升。商用車領(lǐng)域，成功配套一汽解放、三一
重卡等頭部企業(yè)，憑借移動(dòng)充換電的商業(yè)模式創(chuàng)新，進(jìn)一步帶動(dòng)了交付量的提升；同時(shí)深化與客戶合作，精準(zhǔn)契合客戶多層次需求，從而帶動(dòng)市場(chǎng)份額持續(xù)提升。
2、請(qǐng)問(wèn)貴公司技術(shù)路線的固態(tài)電池是全固態(tài)還是半固態(tài)？對(duì)應(yīng)的落地裝車時(shí)間？
公司采用“混合固液+全固態(tài)”雙線并行策略?；旌瞎桃弘姵匾褜?duì)接多家車企開展各項(xiàng)驗(yàn)證工作，后續(xù)將根據(jù)客戶需求及時(shí)組織生產(chǎn)；全固態(tài)電池已完成產(chǎn)線設(shè)計(jì)工作，將圍繞原材料降本的目標(biāo)加快研產(chǎn)轉(zhuǎn)化進(jìn)度，具體進(jìn)展請(qǐng)以公司公告及官方公開信息為準(zhǔn)。
3、2025 年的出貨量多少？2026 年的展望？
2025 年，公司動(dòng)力及儲(chǔ)能總出貨量約 100GWh，同比增長(zhǎng) 57%。受益于動(dòng)力及儲(chǔ)能市場(chǎng)需求旺盛，疊加大眾集團(tuán)等核心客戶動(dòng)力電池需求放量，預(yù)計(jì) 2026 年公司出貨量將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
4、公司如何看待商用車出貨量的未來(lái)走勢(shì)？
商用車電動(dòng)化是大勢(shì)所趨，隨著新能源商用車滲透率的持續(xù)提升，公司緊抓市場(chǎng)爆發(fā)窗口，尤其在重卡領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了細(xì)分市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)。公司推出的超級(jí)重卡標(biāo)準(zhǔn)箱電池，全面覆蓋重卡各類應(yīng)用場(chǎng)景，并創(chuàng)新融合四槍并充技術(shù)，將有力推動(dòng)商用車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)。
5、儲(chǔ)能的業(yè)務(wù)發(fā)展如何，占比多少？
2025 年下半年以來(lái)，公司儲(chǔ)能業(yè)務(wù)迎來(lái)高速增長(zhǎng)。全球范圍內(nèi)以海外主集成出貨、國(guó)內(nèi)主電芯出貨的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，覆蓋大儲(chǔ)、工商儲(chǔ)、戶儲(chǔ)等多業(yè)務(wù)場(chǎng)景。報(bào)告期內(nèi)順利完成國(guó)內(nèi)外多個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目交付并網(wǎng)，全年出貨量占比約 28%。
6、公司對(duì)大眾集團(tuán)各品牌的出貨目標(biāo)分別是多少？具體供應(yīng)哪些品牌？
2025 年底，公司開始對(duì)大眾 UC 進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)電芯正式交付，供貨范圍覆蓋大眾德國(guó)、大眾中國(guó)及 PowerCo 三大業(yè)務(wù)主體，囊括 ID、斯柯達(dá)等多個(gè)主要品牌。依托先進(jìn)的生產(chǎn)線與嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系，電芯出貨量持續(xù)攀升，當(dāng)前產(chǎn)線產(chǎn)能利用率亦穩(wěn)步提升。
7、公司如何應(yīng)對(duì)原材料漲價(jià)問(wèn)題？
自去年四季度以來(lái)，上游原材料出現(xiàn)普遍上漲，公司積極與客戶協(xié)同應(yīng)對(duì)。短期內(nèi)盈利能力因材料成本上漲而承壓，但隨著聯(lián)動(dòng)機(jī)制的落地見效，預(yù)計(jì)下半年盈利能力有望逐步修復(fù)回升。
8、公司的資本開支計(jì)劃多少？主要在儲(chǔ)能還是動(dòng)力？
新能源行業(yè)快速發(fā)展，動(dòng)力及儲(chǔ)能客戶需求不斷攀升。基于市場(chǎng)研判和意向訂單，公司擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，資本開支聚焦于動(dòng)力及儲(chǔ)能雙賽道同步擴(kuò)產(chǎn)，主要生產(chǎn)高性價(jià)比、安全可靠的動(dòng)力電池及大尺寸儲(chǔ)能電芯，以保障市場(chǎng)需求、應(yīng)對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。
9、公司海外基地推進(jìn)情況如何？
公司正穩(wěn)步推進(jìn)海外產(chǎn)能本地化布局，摩洛哥基地按計(jì)劃加緊建設(shè)，全力保障歐洲車企和中企出?？蛻粲唵蔚慕桓缎枨?；斯洛伐克基地聚焦歐洲核心車企配套，各項(xiàng)工作有序開展；越南基地二期同步推進(jìn)建設(shè)，持續(xù)完善東南亞供應(yīng)體系。公司將結(jié)合客戶需求、市場(chǎng)節(jié)奏與當(dāng)?shù)卣?，?wù)實(shí)穩(wěn)妥推進(jìn)海外基地落地，不斷提升全球化供應(yīng)與服務(wù)能力。
10、一季報(bào)中的歸母凈利潤(rùn)為何少于扣非凈利潤(rùn)？
報(bào)告期內(nèi)，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)（歸母凈利潤(rùn)）主要受公允價(jià)值變動(dòng)損益等非經(jīng)常性因素影響同比有所波動(dòng)，但扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng) 179.51%，表明主營(yíng)業(yè)務(wù)盈利能力大幅增強(qiáng)。
11、全固態(tài)電池的進(jìn)展如何？
公司堅(jiān)定投入全固態(tài)電池攻關(guān)與研發(fā)，擁有專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品性能，技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。公司已成功試制出一代、二代車規(guī)級(jí)全固態(tài)“金石電池”，目前已完成 2GWh 量產(chǎn)線設(shè)計(jì)工作，下一階段將強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)合作，在可控的成本范圍內(nèi)組織起量產(chǎn)能力。
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