寶馬集團(tuán)發(fā)布了2026年第一季度報(bào)告,總收入310.07億歐元,同比下降8.1%;稅前利潤23.48億歐元,同比下降24.6%;凈利潤16.72億歐元,同比下降23.1%。寶馬集團(tuán)表示,主要汽車市場尤其是中國市場的激烈競爭影響了定價(jià)和銷售量。集團(tuán)預(yù)計(jì)2026年全球交付量將與去年持平,純電動汽車銷售占比與2025年相同。寶馬集團(tuán)將進(jìn)一步削減資本支出、制造成本、研發(fā)支出以及銷售及管理費(fèi)用。
報(bào)告期內(nèi),寶馬全球客戶交付量為565,780輛,較去年同期下降3.5%。其中,寶馬品牌交付496,006輛,下降4.6%;MINI品牌交付68,503輛,同比增長6.0%,純電動汽車占MINI交付量的35.1%;勞斯萊斯品牌交付1,271輛,下降8.0%;寶馬摩托車交付42,735輛,下降4.2%。中國市場成為寶馬銷量下滑的主要因素,一季度寶馬在華銷量同比下降10%,至14.4萬輛,盡管中國仍是寶馬全球最大單一市場,但其領(lǐng)先優(yōu)勢正在被快速蠶食。美國市場銷量也下降4.3%,而歐洲市場增長3%,部分抵消了中美兩地的下滑。寶馬在財(cái)報(bào)中指出,關(guān)稅對汽車業(yè)務(wù)利潤率的沖擊達(dá)到1.25個(gè)百分點(diǎn),包括美國現(xiàn)行15%的進(jìn)口關(guān)稅以及歐盟對中國產(chǎn)電動車征收的關(guān)稅。寶馬警告稱,若美國將汽車關(guān)稅從15%上調(diào)至25%,全年業(yè)績將進(jìn)一步承壓。

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